华商网：根据记者姬乃未來🔦获取到的最新🥀动态，欧美日韩一区🌲精品视频一区二区将于📳2025年08月26日在华商网举行隆👬重的开幕仪式。灵活的平🥥台整合

　　中新网北京7月22日电 (记者 夏宾)从工地转入货运😭，年过50岁⛄的张同武的拉货“生涯”才2个月就遭遇了意外事故📆：今年7月6日，在运📜送一个两米长的空心轴，离目的地还有五公😐里时，不小心追尾🆎了前面拐过来的大挂车。

　　受伤后，张同武通过😓货拉拉订单页面上🗯显示的职业伤➗害保障入口进行申报，目前平🍞台已开启受理流程，待🔁相关资料全部上传完毕。

　　“我自己本💦身有负债，而且经济🐄来源也不固定，受伤后就没收入了，所以医药🤞费对我来说负担还是挺重的。之前我都没看到👋有这个保险，这次受伤后才知道有🎹这个兜底政策，平台也在积极帮我🥊解决问题，感觉挺好的。”张同武说。

　　在中国政府🌑和企业的支持下，越来越多像⤴张同武一样的新就业形🧗态人员有了兜🅾底保障。

　　据悉，职业伤害保🔴障试点于2022年7月1日在北京、上海、江苏、广东、海南、重庆、四川7个省份启动，涵盖曹操出行、美团、饿了么、达达、闪送、货拉拉、快狗打车7家平台企业。截至2025年6月，7个试点省份累计🧐参保人数1234.57万人。

　　今年，人力资🤙源和社会保障部等九部门🚭联合印发《关于扩✡大新就业形态人员职业伤🌈害保障试点的通知》，决定扩大🍏职业伤害保障试点。

　　具体看上述“扩围”，2025年7月1日起，新增10个省份和滴滴🌉出行、顺丰同城、滴滴货运、满帮省省等平🌔台企业；2026年，计划将试点扩大到全国所有省份，并将出行、即时配送、同城货运三🔸个行业的平台企业总🕓体纳入；2027年，探索将其他行🛫业的平台企业🅱纳入试点范围。

　　中🎟国新就业形态研究✌中心主任张成刚表示，由📡平台单方面缴费，劳动者和平😉台之间并不需要建立劳动关系，就可获得工伤保险。同时，试点范围🤑也覆盖了主要新就业群😟体所在🏗省份及主要行业和主要平台。试点中包含了像🔱医疗待遇、伤残待遇、工亡待遇等🏽一些基本保障。“从试点🤵的实际效果来看，保障水平还⛎是比商业保险要更高🚁的。”

　　以宁夏为例，其近日正式启动🈹新就业形💳态人员职业伤害保障试点🚦工作，并制定出台《新就业🥁形态人员职业伤害保障实📔施办法(试行)》和《新就业😺形态人员职业伤害保障委💧托承🚝办管理实施办法(试行)》，明确试点工🎗作实施路径。

　　在缴费标准方面，坚持“以支定收、收支平衡”，将资金纳入工🔣伤保险基金统一管理，试点期间，出行、即时配🍀送和同城货运缴费🥖基准额分别按每单0.01元、0.07元、0.18元执行。工作举措上，实施按🏷单计费缴费、实名制登记，委托商保公🥦司办理，探🍻索适应平台企业特🐆点的经办服务模式，实现试点对象🏍应保尽保，解决新就🤤业形态人员社会保障问题。

　　某货运平🍽台市场负责人王宫说，在试点过程中，我🥟们深切感受到，职业伤害保险🥁的推出，确实📱帮助到受到职业伤害的司机师傅🕒，货车司机是抗风🕡险相对较低的群体，职业伤害保🐦险为他们提供了兜底🤞保障，帮助💢他们更好康复，并且回归社会参🤲与工作。

　　在他看来，平台参与职伤保试点，在维护👫新就业形态人员权益的同🏯时，也能够更好⚓地推动平台🔶企业向更规范、可持续的方向发🌋展，也🐴能有效吸引了更多的劳动者🍥与用户，提🍙升平台的竞争力。

　　中🏂国劳动关系学院副校长闻效仪称，职业伤害多🐫发是外卖、货运行业的痛🏘点问题之一，若平台无法妥🔣善赔付，极易激化劳⛵资冲突。保障制度🐊的实施，有助于构建🎢多元共担机制，在提升🛫从业者安全感的同时，也有助于🐎平台维持稳定，有利🤚于降低人员流失率、提升行业🍡持续性。

　　同时，“新职伤”能促进行业良性🤛竞争，推动整🍙体劳动条件改善。当职业伤害保🐠障成为制度性要求和行业共⏮识后，平台转向服务质量、技👹术创新与社会责任的履行，这将有助于促进新😚就业形态领域规范化发展，助力实现更加🚟公平、安全、有尊严🍼的劳动环境。(完)

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北岡錦/由美菜穗/Sid Knox/kyler

（青岛日报／观海新闻记者 姬乃未來）