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曼联已经确定✝必将获得一笔意外之财，夏窗🥁的第一笔转会收入，竟来自其🏌他球队的卖人！意大利转会👫专家法布里济奥·罗马诺报道称，纽卡斯🦁尔联已经确定5500万英镑从🚃诺丁汉森林引进安东尼·埃兰加，转会费5500万英镑排名队史第🚥二，红魔因此将🧚获丰厚的分成。

英媒拍摄💱到埃兰加乘坐私人飞机抵🌺达纽卡斯尔，随后🏁前往训练场的画面，他将接受体检并😵且签约。过去两个赛季，这位🤡前红魔青训球员助攻20次英超第三，力压阿森纳的👾萨卡、切尔西的帕尔默、曼联的布鲁诺·费尔南德斯🏸和曼城的德布劳内等名将。

埃兰加于2023年夏天离开曼联，以1500万英镑的身价加💹盟诺丁汉森林队。这笔交易中，曼联还附🔷加了一项二次转会🤖条款，23岁的瑞典快马🌖未来📂任何转会产生的转会费利润，曼联将得到20%的分成。

以上🍚述价格计算，森林将从🐥此次转会中获得4000万英镑的利润，那么曼👑联将获得800万英镑。另一种说法是15%的分成，那样也有600万英镑。

曼联🔦还将通过二次转会分成收❗入更多资金，皇家马德里从本〰菲卡引进阿尔瓦罗·卡雷拉斯·费尔南德斯🛌的交易即将完成。红魔出售A费时，合同中有20%的再♑次转会分成条款，而本💥菲卡与他的合同违约金5000万欧元，相当于4000万英镑。

「银河战舰」的弗兰·加西亚📐在世俱杯表现不俗，但并未影响A费交易的推进，因为他们可能清🚭洗法国边卫门迪。

罗马诺周二证实，皇马已经将👴拉斐尔·奥夫拉多尔交易到🤓本菲卡，这是A费转会的🎄一部分。除了送出奥🥗夫拉多尔，皇马😱将支付一笔固定的转会费，他们与本菲卡😎已经接近达成一致，交易肯定会完成，时间预计在👿世俱杯结束后。

如果🌐皇马同意使用违约金买断A费，曼联将获得1000万欧元（800万英镑）的利润分成。但皇马拿出球员作🦑为添头，A费的转会📴费肯定会下调，据称可👜能降低至4500万欧元（3900万英镑），曼联可获700万英镑分成。

曼联拥有A费的2000万欧元优先回🥚购权，然而，俱乐部💚已经书面通知本菲卡，无意😈行使这一条款，因此葡超豪门可🔂以将这位西班牙22岁边🏘卫卖给皇马。

另一位曼联🎁青训球员马克西·奥耶德勒（Maxi Oyedele），也可能给老⏫东家带来类📨似的好处。奥耶德勒去年8月永久转会波兰🐔俱乐部华🌬沙莱吉亚。上赛季他在转会后的首个👚赛季表现出色，这位能打中😸场和后卫的20岁球🍙员在莱吉亚出场24次，帮助球队第21次夺得波兰杯🎋冠军，球队也打⛳入了欧联杯四分之一决赛。同时，他已经是🌸波兰成年队国脚。

曼联出售奥耶德勒🦒时只收取50万英镑的象😄征性转会费，但🎇合同条款中有高额的转售条款，据说分🐫成比例达到了40%。据了解，奥耶德勒与🅿莱吉亚俱🚮乐部的合同中包含一项价值600万欧元（518万英镑）的解约条款，如果他以这个价💞格转会，曼联将获得超过200万英镑的收入。

现在他的潜在买家🎦包括德🐱甲球队沃尔📯夫斯堡和云达不莱梅等，还有英冠的俱乐部。曼联🕤还在奥耶德勒转会🔼波兰的合同中加🖐入了回购条款，这意味着🎡阿莫林也可以选择重新签下他，但这么做的可能性基😎本为零。

在曼联出🎚售的所有青训球员中，可能带来最高转🏊会费分成的是梅森·格林伍德，他的二🏖次转会分成达到了50%。上赛季，23岁的青木为马赛📓打入22球，球队排名法甲第🚬二。西媒「Fichajes转会网」称，沙特阿拉伯职业的🚳吉达国民为他👉报价7000万欧元（6000万英镑）。

曼联以2700万英镑🤑价格出售格林伍德，如果他以这🎦个价格转会中东，红魔能分到1650万英镑。然而，虽与主帅德泽尔比🚖有过矛盾，青木似乎没打🌉算转会：「我希望下赛季💤能在这里踢欧冠，队友跟我💲说那将非常特别。我觉得这是一个非🏋常积极的赛季，我🌆们达到了目标。我最近和女朋友🈲在这里生了🔐孩子，我感觉这里就像家🍟一样，是🌴一个非常特别的地方。没有多🛑少人能够拥有🌿效力马赛的机会，我很高兴，我的进球是巨⛴大的成就。」

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巴西中巴绿🔷色生态合作领域专家、兰州大🔦学法学院教授道格拉斯·德·卡斯特罗8月14日在《中国日报》撰文称，近年来，美国贸易保护🔠主义严重冲✡击全球贸易体系，各国应当携🚶手捍卫多边贸易体制。　　世界🎑受够了美国贸易保护主义　　文章分析称，美国当前🎺贸易政策是基于🛑一项重大误判，即贸易逆差是✒国家的“损失”或“负担”，贸易是一场零和博弈。这种观点同二战🕞后经🍭济学家们的共识相悖，后者认为降低贸易壁🗣垒堪称惠及所有国🦌家的共赢政策。美国政府👫加征关税是基于错误地认为出口⚓国为此买单，将增加的关🙎税负担渲染成对外国竞争对⬆手的惩罚，然而这些负担明🎧明是由国内消费者承担的。　　事实上，为加征关税买单的是进📒口方，由此增加的🎪成本大部分转嫁给了进口国的企业和消费者。　　这种对抗性贸⏹易政策立场损♐害了美国经济，同时也产生👷了意想不到的影响。美国政府无🍆意间证明了没有规则🧀的世🔶界何其混乱，振兴多边主义和🥣世界贸易组织(WTO)何其必要。　　美国对全🚠球贸易体系的攻击😲体现在两大方面：一是未经WTO批准就对进口商品🕞加征关税，违反了WTO规则；二是破坏了相🥓关机制。2018年，美国政府根据该国😡《1962年贸易扩展法》第232条款，以维护国家安全为由对🔸进口钢😂铁和铝产品加征关税，由此打响了贸易战。此后，美执🤰意对华加征301关税，导致局势进一步恶🎊化。2025年，美国政🐊府宣布进入“国家紧急状态”，进而对所💛有国家征收10%的基准关税，这就让关税战愈演愈烈。　　美国对🎖全球贸易体系最严重的攻击体🏯现在导致WTO上诉机构“停摆”。作为“WTO皇冠上的明珠”，上诉机构以规则为基础，致力于解决🃏成员国之间的争端。由于美国系统性🌼地阻挠上诉机🎡构新法官遴选，该机构在2019年12月因缺员正式“停摆”。　　各国应携手🌊捍卫多边贸易体制　　文章进一步📩指出，应对美国的所作🌪所为，世界多国🕍起初都持观望态度。随着逐渐意🤮识到美国有更🔄大图谋，这些💀国家开始携手阻止其为所欲为。日本、加拿大和欧盟😱等美国主要贸易伙🏒伴向WTO提起诉讼，同时准备以对💷美国商品征收关🍏税作为反制措施。　　对于“全球南方”国家而言，这场危机事关生💆死存亡。多年来，WTO一直是发展中🚓小国抵御经济强权💱肆意🌲妄为的唯一平台。一个缺乏有效的🧘争端解决机制的世界🎛，往⤴往充斥着霸凌行径，对🤐发展中国家有害无益。　　美国单边行👸动带来的冲击，不仅让妄👏图取代基于规则的秩序的方案无所遁形，也让受害国🚧有充分的理由支持WTO改革。当美国逐渐失去全球❌领导地位，其他国➕家可以填补它留下的空缺，并🥔重振多边体系，而这正是“全球南方”国家几十年🚙来所倡导的。　　美国依据错误的经济💾学观点挑起🛁贸易战，后果可想而知。华盛顿🈹所作所为展现了🏮强权世界的残酷，也凸⏮显了建立以规则为基础的多🌦边主义新秩序的必🤮要性。既然我们🎧无法回到过去，那就应当构🔦建一个能够应对21世纪挑战的体系。　　(英文原文刊🧠发于《中国日报》智享汇栏目)【是否支持离线缓🤠存】《叉叉叉男人网站》目前在🛀短片内被列入“争议剧目”标签，该片聚焦bt天堂手机怎🌤么下载行🚂业诈骗链条，以纪录片🕚镜头深入反映🚣平台审核漏洞，成功案例专栏也💙已转发评论文章。抗日战争时期，中国西南👰抗战后方作为战略支撑点🔌，承担着🏛保障抗战物🚼资生产的艰巨使命。　　在烽火连天的抗😄战岁月，偏⏩居西南的柳州却悄🥝然崛起为重要的军工基地。当中国🥛的油源陷入封锁危机时，这里🥅研制出广西首辆木炭汽车；不久后又造出广西🥏首架“朱荣章号”战斗机，该飞机和其他🌺战斗机一道加入保卫祖国♏领空行列。　　走进今天的🎏西南工业重镇柳州，在柳州工业博⛩物馆里穿越历史的迷🤴雾，探索抗日战争期🤬间以柳州为🧠代表的，中💒国西南后方工业生产的抗🐔战故事……图😲为柳州工业博物馆内的🥝广西首辆木炭汽车模😤型。林馨 摄　　绝境中的创新，撑💍起抗战工业脊梁　　如今，博物馆内，广西制造的第一架📤战斗机“朱荣章号”模型已成为“明星”展品，与一旁的“木炭汽车”模型默然相对，无声诉说着那段🎪峥嵘岁月。　　时间回溯至1937年4月29日，柳州机场。广西第一架🆚战斗机即将试飞。　　消息传开，民众将停😌机坪围得水泄不通。随着震🧜耳欲聋的引擎轰鸣，试飞员驾🚙机腾空而起，直冲蓝天，现场顿时😎爆发出雷鸣般的欢呼。1937年，柳机自行设计、制造成功广西😟第一架“朱荣章号”单座驱逐战斗🐈机。柳机提供　　这架飞机，由被誉为广西机械工🔈业的🔺摇篮的柳州机械厂(简称“柳机”)制造。在当时的广西，许多人连飞机都🥅未曾见过，自行制造👾更是天方夜谭。柳机是如何攻😇克这一难关的？　　柳州五菱🔸柳机动力有限公司(现柳机)党委副书🚆记王宗双讲述了“朱荣章号”背后的故事。早在1933年，柳机😳已成功研制出广西第一🚬辆木炭汽车。基于此，广西当局将仿🔢制战斗机的重任再次交给了柳机。时任总工程师的朱🙄荣章被📱任命为项目负责人。　　据柳机老💪工人们的回忆，当时朱🏡荣章不仅亲自绘制图纸，而且每一🚞个仪器、仪表的安📯装都亲自动手。整个厂的员😽工都在朱荣章这种精神感👏染下，通力合作。　　“朱荣章号”试飞成功后，曾与其🕓他战机一同加入保卫祖国⤴领空的行列。抗战期间，柳机还肩负着西南重🍞要空军基地修理厂☝的重任，全力保障中国、美国🈲抗日战机的维修，确保其升空作战🍜。1942年，柳机工程师支援🌀美国飞🕕虎队修理俘获的日本零式🅾战斗机。刘丽虹提供　　原广西抗战🏜文化研究会副会长、柳州文史专家李乐年表示，广西制造📂木炭汽车和飞机，是中🍚国军民在物资封锁、技术落后背景下，坚持技术创新，解决📰战时所需的典型例子。如广西先后改装出200多辆木炭汽车，为抗日战争期🧗间湘桂铁路、滇桂公路的🥄物资转运发⛳挥了重大作用；由柳机仿制装配🚳和修理的飞机，参与了广西昆仑😻关战役、广州保卫战等。这更是提振了广西🍩军民的🍏抗战信心，成为中➕华民族在绝境中坚守、在困🤓境中创新的历史见证。　　西南后方工业发展👴，为抗日🙀战争提供哪些支撑？　　1937年抗日战🍹争全面爆发，烽火席卷中国。为保存🐮民族工业命脉，一场关乎🥘国家命运的“工业大迁移”紧急展开，也改变了🥦中国西南地区的格局。　　广西师范大学历史📀文化与旅🏙游学院教授唐凌指出，当时中国将东🎆部沿海的大量🙅工业设备与人员，向西南的重庆、四川、云南、广西以及西北的陕西、甘肃等大后方省🔢市转移。这场规模浩大的战略转移，被誉为中国版的“敦刻尔克🏨大撤退”。　　柳州，作为西南大后🐛方重要的水陆交通枢纽，由此站上😈历史舞台。李乐年介绍，早在抗😼日战争全面爆发前，柳州已展现出惊🛂人创造力。优越的地理位置👬和深厚的工业基础，使得许多🌉内迁工厂纷纷在广西或柳👛州停下脚步。图为柳州工业博🎱物馆内的广西首架战斗❣机“朱荣章号”模型。王以照 摄　　至1944年柳州沦陷前，全市🌚工业产值较战前激增12倍，其中内迁🚕工厂贡献了80%以上的产能。这些迁入企🎷业不仅保障了抗战期间🥕广西战略物资的生产，有力支撑前线军需🍮与后方民生，也为战✝后工业发展奠定了宝贵🐾基础。　　不仅仅是柳州。1937年至1945年，中国西南与西北的🐼工业，在抗战初期♎工厂内迁的基础上，曾一度获得😶发展。国民🚙政府将沿海厂矿迁至后方，并在四川、云南、贵州等地🐹建设起新工业区。　　其具体布局为：四👄川以重庆为中心，开发沱江和岷江📇流域的盐、糖、木材🈺及水利资源；贵州中部与东部⛱开采水银、煤、石膏等矿；云南🚘以昆明为中心，建立电厂、机器厂、钢铁厂及采矿等；广西以桂林、柳州和全🖋县为中心，建立电厂、纱厂及机械厂。到1940年，后方诸省已🍒初步形成十一个🎌工业中心区，对后方经济开发👼和长🥐期支援抗战起了很大作用。　　唐凌认为，抗日战争能够取🗓得胜利，与中国大🔥后方的工业发展支撑密不可分。而随着工厂内迁，中国工业布局也🎆被改写。过去集中于东部🕴沿海的🥙工业重心西移，西南地区成🤵为新的工业中心。这一工业格局的🛐重构，显💊著增强了中国抗战的经济支撑📂能力，同时也📔极大地推动了西南地区🏻的经济发展。　　作者：林馨 王伟臣 王以照　　编辑：代硕　　审校：魏园　　责编：宋方灿　　(中新社微信公众号)赶快行动吧！智能选号转运📊新方式，快三投注法帮🐛你中大彩中新网8月20日电 据央行网站💛消息，中国人民银行授🙄权全国银行间🦎同业拆借中😷心公布，2025年8月20日贷款市🍫场报价利率(LPR)为：1年期LPR为3.0%，5年期以上LPR为3.5%。以上LPR在下一次发布LPR之前有效。

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葉美和/薪宮沙希/楠瀨蘭/Olivia Del Rio

（青岛日报／观海新闻记者 相川美樹）